Terrengsykkelrittet for fjerde gang

Årets første sykkelhøydepunkt er overstått. Denne gangen ble det akkurat likt de romantiske forestillingene jeg har i hodet mitt, og ikke en iskald gjørmefest med teknisk trøbbel som i fjor.
Sykkelen ble som vanlig klargjort og testet kvelden før. En kjapp tur i en lokal flytsti bekreftet at alt var på stell – jeg persa på segmentet, og sykkelen var en fest å slippe løs over stein og røtter. Gaffel og demper ble justert, og dekktrykk tilpasset.

Det kjipeste jeg vet er stress, så derfor begynte planleggingen for flere uker siden. Pakkelister ble skrevet, utstyr sjekket og fikset i minste detalj. Trodde jeg ihvertfall. Jeg var som vanlig schizo når det kom til distansevalget. Skulle jeg ta én runde, og kjøre det med bånn gass som i et ritt? Eller skulle jeg velge to lange, og jobbe med å posisjonere ut kreftene så det holdt litt lenger denne gangen? Skulle jeg kjøre agressiv rittfulldemper, eller stisykkel med mer komfort og trygghet ned de mest tekniske partiene?

Fra tidligere TSR vet jeg at runde to kan være usannsynlig tøff. Når jeg går tom, så gjør jeg det skikkelig. Det blir hardt nok bare å ha fremdrift, være seg på sykkelen eller til fots. Avgjørelsen ble tatt fredagen før, på test-turen med stisykkel. Ja, den er på langt nær så lett å trå fremover som rittfulldemperen, men moro-faktoren kan ikke sammenliknes. I tillegg er den mer robust, og tåler dårlige linjevalg når man er i tåka etter 3 timer rittsykling. I tillegg gjør den meg til en bedre syklist, da sjansen for å gå på trynet reduseres dramatisk pga slakk styrevinkel, kort stem, justerbar setepinne og mer vandring.

Kongeargumentet er jo uansett at jeg ikke er med på TSR for å konkurrere, men for å ha en svett fest på sykkelen!

De foretrukne, grove, stidekkene ble byttet til fordel for semi-grove Specialized Ground Control 2.3″. Ruller ok, ok grep, og solide, ellers ingren endringer på sykkelen.

Fredag kveld ble alt lastet klart i bilen, inkludert alt for mye verktøy og reservedeler. Jeg hadde med dobbelt opp av mye, dvs, stort sett hele grasjen, så mulighetene for å glemme noe var mer eller mindre lik null.

Vekkeklokka fikk meg opp litt før 06, en kjapp dusj, og så tre på seg dagens uniform som jeg hadde lagt frem i riktig rekkefølge. Subbe ut på kjøkkenet hvor havregrøt og kaffekopp var klargjort for varmtvann. En rask frokost, fylle drikkesekk med isbiter og vann, ta med ferdig sportsdrikk fra kjøleskapet, og jeg var på vei.

I år var basen ved Skullerudstua pga anleggsvirksomhet på Haraløkka. Jeg kom frem alt for tidlig, og var blant de første til å hente ut startnummeret. Ditto fikk jeg god tid til både utvidet dassbesøk, oppvarming, skravling, og prepp av sykkel.

Sykkel rigget klar til start. Med løs flaskeholder...
Sykkel rigget klar til start. Med løs flaskeholder…

Tiden fløy, og plutselig var det start for min gruppe. Jeg valgte en konservativ tilnærming, og var blant de siste ut fra start. Denne gangen fikk feltet god spredning før sti da det ble et par-tre kilometer med grusklatring og enkel sti før vi kom skikkelig igang. Med en gang det begynte å bli litt grovt, la jeg merke til at det skranglet i sykkelen, og så at drikkeflaska med stativ danset frem og tilbake på ramma. En amatørfeil! Dette var første gang jeg brukte flaskeholderen, og hadde rett og slett glemt å skru den skikkelig til. Snart sto flaska på tvers, og en pitstop måtte utføres. Det var passe hendig at på denne sykkelen sitter holderen montert i et lokk (hanskerom!) på ramma, så jeg klipset av lokket med flaskeholder, og stappet det i sekken. Flaska fikk være – uaktuelt å dra trekvart kilo ekstra i sekken!

Den nye løypa var rett og slett glimrende. Lange stipartier avbrutt av korte gruspartier, som oftest med seige klatringer. NOTS har virkelig stått på med å bygge en løype som tåler 600 syklister med max attack. Det var spennende hopp, klopper, broer og dropp i tillegg til kilometervis med flytsti krydret med rock gardens, høkk og bratte nedkjøringer. Nøyaktig som bestilt!

Jeg tok det pent på grusen, passet på å hente meg inn, spise og drikke og tørke svette. Andre holdt trykket oppe, og dro forbi, men jeg tok de igjen på stien. Etterhvert fant vi en rytme i det hele – når vi kom inn på sti, kjørte de til siden, og jeg kunne brææpe så mye jeg orket. Ute på grusen var jeg en sitting duck.

Bortsett fra en teit feilnavigering – jeg må ha vært den eneste som klarte å gjøre en feil sving i år – så forløp den første runden fint. Kjente at kroppen ble sliten, men hadde fortsatt ok flyt. Mot slutten av runden kom de råeste fra 1-rundepulja som startet 10 min etter oss, og dro forbi. Jeg rakk å skravle litt med et par av de jeg kjente, og skjønner ikke at det er mulig å være i så bra fysisk form!
Turen til runding var uendelig mye mer komfortabel enn før – nedover! Ved runding stoppet jeg, fikk drikke og banan, og diskuterte vær og vind med en hyggelig vakt. Alle vaktene var supertrivelige, de heiet, tok bælgen, og lagde show. Kudos!

På runde to kom regnet, og det ble griseglatt på enkelte røtter og svaberg. Jeg stoppet to ganger og slapp ut luft for å få litt bedre feste, og snart kom jeg inn i en fin gruppe på 2-3 ryttere som var sterkere enn meg oppover og på grus, men som vinket meg forbi på nerroverstiene. Beina begynte å bli kjipe, men fortsatt stas! Litt over halvvegs inn på runden mistet jeg konsentrasjonen et lite sekund, og det var nok til at jeg fant noen glatte off-camber røtter å tryne på. Slo pusten ut av lungene, dro på meg noen skrubbsår, og hofta fikk en karamell som skulle blomstre til et vakkert blåmerke dagen derpå. Men etter noen minutter var det helt greit. Det som ikke var greit var en talentløs landing på et dropp hvor jeg klinka kronjuvelene i setet. Da hadde jeg lyst til å grine, men det ble med noen kraftige eder og stønn. Etterhvert forsvant den vondten også, og det var bare å holde trøkket bevegelsen i gang til mål.

Første runde gikk på ca 1:50, den andre en god del tregere, mest pga regnet og trynings, men jeg hadde disponert godt nok til å vinne spurten over mållinja mot en av gutta jeg hadde kjørt med gjennom hele runden. 3:57 stoppet klokka på etter to runder, og det var jeg rett og slett knallfornøyd med – selv sola kom fram igjen for å sette litt ekstra spiss på lykkerusen.

Skrubbsår er tøft. Gir cred.
Skrubbsår er tøft. Gir cred.

Ditto sykkelvalget – det var digg å ha et lekent oppsett, senkepinne og snille vinkler så jeg kom meg over og ned de grøvste delene av løypa med litt fart.  At det hele veide noen kilo mer, og var seigt å dra opp grusbakkene gjør ingenting. Normalt pleier jeg å være kadaver halvvegs inn på runde 2, så noe må ha funka av “treninga” jeg har bedrevet.

Oppsummert tek spek TSR 2016 – 2 runder:

Sykkel:
Specialized Stumpjumper FSR 29, 140mm vandring, senkepinne. 1×11 SRAM 30-11/42. Kunne tenkt meg 28t på kranken på runde 2 til de seigeste klatringene, alternativt HTFU.
Ground Control 2.3″ slangeløst på brede felger. Dekktrykk til slutt: 23 bak, 19 foran.
Garmin 520.
Gaffelen var litt spretten, endret oppsett på den i går. 10 psi lavere trykk (er nå på 80psi), og 3 bottomless tokens gjorde den perfekt til denne typen sti. Tenker jeg skal prøve noen andre dekk som ikke er så kjipe på våte røtter uten å rulle for dårlig. Vi får se. Var ikke så ille egentlig…

I sekken (Camelbak mule):
3 Liter vann med isbiter. 1 liter igjen etter rittet (Grr)
Verktøy og deler: Pumpe, slange, litt gaffatape, dekkspak, girwire, girøre, verktøysett med kjedesplitter, kjedelåser, førstehjelpskit, 1 sportsbar. Ekstra buff, løse ermer og tynn regnjakke. Mobiltelefon, bilnøkler og lommebok.

Næring:
Havregrøt, vann, kaffe til frokost. 0.5L Maxim sportsdrikk én Red Bull, og 0.5l kaffe med melk og sukker på vei inn. En Sportsbar før start.
4 Maxim gel under rittet. Stoppet på alle matstasjoner (3), og drakk en kopp sportsdrikk + spiste en halv banan.
Recovery umiddelbart etter mål: 1 boks cola, 1 boks cola til, bolle, en liten pølse, vaffel, kaffe, sigar.
På vei hjem: to cheeseburgere og en stor sjokoshake på McD siden de ikke hadde burgere på TSR. Skjerpings!
Recovery vel hjemme: Varmt bad i 1 time. Grillings med familien, store mengder rød druesaft. Masse sjokolade!

Klær:
Bibshorts, Cannondale team baggy shorts med genial lomme på låret til gel. Klubbtrøye. Specialized MTB comp sko. Etto XC-hjelm da stihjelmen er for varm til ritt. Hansker med lange fingre.

Gleder meg til 2017! Nå er neste happening Skjebergrittet 25. juni. Dertter Offroad Valdres med S.V.E.T.T, og Ultrabirken i August.

Glommaløpet 2016

IMG_0065Så ble det mitt livs tredje løpeløp! Ivrige kolleger kom opp med ideen å delta på Glommaløpet. Dette skjedde midtvinters, og jeg var naturlig nok med på det. Det resulterte i fellesløping/jogging diverse torsdager på diverse underlag i Sarpsborg. Fra en rolig start på flat asfalt beveget vi oss over på grus og sti, og tok med oss bakker og spennende annet sprell.

Vi var en ganske blandet gjeng. Noen er mer eller mindre aktive løpere, tidligere idrettsutøvere, eller driver med en eller annen sport. Eldstemenn og damer er passert 50 (hemmelig), yngste er fortsatt lavt på 20-tallet. Teamet besto av hele 10 entusiaster – hvorav 4 jenter. Et par andre kom og forsvant av forskjellige grunner. Ikke dårlig når bedriften teller 25 ansatte.

Gjengen var påmeldt det skikkelige Glommaløpet. Ikke noen pysete stafett, men 10 Miles – drøyt 16km. Bortsett fra de første 3-4km er løypa ganske så flat, og går for det meste på grussti fra Sarpsborg sentrum langs Glommastien til Gamlebyen i Fredrikstad. En tur jeg er godt kjent med fra sykkelsetet. For noen år siden var jeg i såpass form at jeg løp hele stien rundt (over 3 mil) sammen med et par kompiser. Der var jeg ikke nå, med hele 11 joggeturer i bagasjen for 2016, og ikke noe særlig mer i 2015. Siden 2012 har alt av fysisk fostring skjedd i skogen, på stisykkel.

Lørdag trippet vi på startstreken hele gjengen sammen med over 1200 andre, antrukket uniform (t-skjorter med logo). Jeg gledet meg, selv om grunnlaget var passe tynt. Fellesturene hadde gått fint, men i et relativt rolig tempo, bortsett fra spontane langdrag på slutten. Da merket jeg kjapt at så snart farten gikk under 5 blank, så var pulsen i taket og beina ga ikke så mye fremdrift. Nå skulle det gasses i 16km kontinuerlig…

Vi sto i samlet gjeng ganske langt bak, så når starten gikk ble det kø. Vår hare, Lars – i knallform og tidligere Hockeyproff, taklet seg gjennom massene elegant. Mistet han av syne etter 100 meter. De første 2-3 km var preget av mye folk, og i likhet med sykkelritt var det mange som hadde litt høye tanker om sitt eget grunnlag. Det var spurt i 2 km fra først i feltet, fulgt av bråstopp og brekningsøvelser…

Med mål i sikte, og svett caps i aerodynamisk stilling.
Med mål i sikte, og svett caps i aerodynamisk stilling.

Været var det ikke mye å utsette på. Ca 15 grader, og solgløtt. Men som vanlig fikk vi motvind i retning Den Andre Byen. Jeg løp rulle med et par karer langs det mest utsatte partiet, og snart befant jeg meg i en gruppe på 7-8 stykker hvor vi vekslet litt på posisjonene mellom oss avhengig av om det var opp, ned eller bort. Farta var ganske jevn. Jeg ignorerte tempo på min Garmin, men gløttet på pulsen. Det var litt skremmende, da jeg aldri så mindre enn 87% av maks. Som regel 90-91, selv om det ikke kjentes så galt. Lurer på om løpepulsen kanskje er litt høyere enn det jeg har satt som mine soner.

Den første drikkestasjonen ble ignorert, men på den andre gikk jeg noen meter for å få svelget et glass vann. Det gikk mye bedre enn å prøve å holde farta. Det ble varmt – jeg har mistet litt skills når det gjelder antrekk, og hadde dratt på for mye klær. Tempoet stagnerte fra å ligge på drøyt 4:30 på de første km, deretter vaket det lenge rundt fem blank før det begynte å gå langsommere. Men ikke så veldig mye, så jeg var ved godt mot. Pusten var ok, holdet jeg kjente innledningsvis fikk jeg pustet vekk, og behovet for å ta en visitt bak et tre forsvant etter 5 km.

Mila ble rundet på rett under 50 min, til min store overraskelse. Da oppdaget jeg at jeg ville komme i mål godt under 1:30, kanskje jeg skulle klare å knekke 1:20?

Det tok ikke mange minuttene før den planen ble droppet. På ca 11km begynte utsiden av venstre lår å gjøre vondt – den gamle løpeskaden var jammen der fortsatt, kanskje ikke så rart med lite opptrening, tempotrening, og 5 år gamle sko som var slitt gjennom sålen.

Resten av løpet ble som normalt et rent skallepass – bare fortsette og ignorere vondter, og prøve å holde tempoet. Den 13’ende kilometeren ble skikkelig seig, og gikk på 5:32. Men så fikk jeg litt mer snert igjen, og kom tilbake i flyten helt til vi var inne på den siste kilometeren. I tåka husket jeg ikke hvor langt løpet var. 10 miles? Seksten komma…hæ? Vi løp en sløyfe ute på vollane, og jeg mistet litt oversikt over hvor jeg var, og hvor langt det var igjen.

Strava mente dette var episk. Jada, det var griseslitsomt, men ikke sååå vanvittig.
Strava mente dette var episk. Jada, det var griseslitsomt, men ikke sååå vanvittig.

Plutselig var jeg gjennom porten til Gamlebyen, på brostein, heiagjeng, og mål i sikte et par hundre meter unna. Litt posering for kamera, og jeg rullet videre mot mål. Da det gjensto ca 150m kom gjengen jeg hadde løpt med forbi i full spurt. Jeg holdt igjen til det gjensto kanskje 50, og ga bånn gass. Til min overraskelse var det bra fart i de døde beina, og jeg parkerte glatt hele gjengen igjen. Tiden ble 1.22, som jeg er overfornøyd med, alt tatt i betraktning. Snittfart 5:09. Det var faktisk litt artig å løpe igjen…

Vel i mål ble det gjenforening med haren, hærskaren med fans og støtteapparat, saft, nøttemix og banan. En alt for kort tuslerunde for å få roet ned, så var det å heie resten av gjengen i mål. Alle klarte det godt under 2 timer, det står det respekt av! Litt Prosecco og pils på gresset, før vi subbet til Kongstenhallen for dusjing. Jeg forventet kø, men det var helt tomt overalt, så null problem. Et særdeles smooth arrangement fra A til Å, anbefales!
Etterpå samlet vi oss på restaurant, og dyttet innpå med næringsrik drikke og spise. Fokus på vitamin B.

Søndag var beina vrak. Det å sette seg på dass f.eks, gikk ikke uten å falle baklengs. Lårene ville ikke holde oppe kroppen om vinkelen oversteg 2 grader. Heldigvis skulle jeg ut og stå vakt under Tour of Norway, så det ble en 6km rusletur i snegletempo etterfulgt av varmt bad. På mandag kveld var det sykkeltrening med klubben, og selv om beina var langt fra spretne, gikk det helt ok.

Til lørdag er det ett av årets høydepunkt: Terrengsykkelrittet. Mer om det senere…

Kongsberg – sykkelparadis

I fjor høst dro kona meg med på besøk til et vennepar av oss som hadde hytte i Funkelia, i foten av alpinbakkene i Kongsberg. Vi tok med syklene, da hun skrøt hemningsløst av stiene der hun hadde testet helgen før. Jeg burde jo vite at hun kjenner meg såpass….

Én kort tur opp i fjellet, og jeg var hekta. Etter å ha snudd på krona mange ganger, og tatt avgjørlser om hva annet som kunne og måtte ofres for å få det til, hoppet vi i det, og kjøpte oss en liten hytte. Det er nå det gjelder – mens ungene er små, vi er små i hodet etc.

I løpet av noen måneder reiste kåken seg, og vi flyttet inn like før påske. Det ble både langrenn, snowboard, aking og slalom (og selvfølgelig vintersykling) før vårsnøen forsvant, og paradis dukket opp i all sin prakt.

Her noen glimt fra de siste helgenes sykkeleventyr:

De siste helgene har vært magiske. Fra å sykle oppover i retning Knutehytta, og bli stoppet forsinket av dyp snø den ene helgen, til å bli solbrent i kort-kort på tørre stier samme sted en uke senere.

Vi har bare skrapt i overflaten hva gjelder terrenget i Kongsberg, og det er pur lykke for vår del.
Hytta ligger ca 270m over havet, så skal man til byen og kjøpe øl melk, er det en god bakkeøkt opp igjen om man ikke tar bilen, da sentrum ikke ligger mer enn en drøy kilometer unna. Samtidig er det en mange dusinvis av fete nedkjøringer på sti, så det frister å ta sykkelen.

Det er bratt i Kongsberg for en som kommer fra Østfold. Skikkelig. Uansett hvor vi vil, må man oppover – i forskjellige vanskelighetsgrader. Foreløpig er den eneste utfordringen med det at ungene krever litt mer overtalelse før en sykkeltur. Med så få timer i terrenget, har jeg funnet nok nye stier til å sykle med svetten sprutende og brede flir i dagesvis. Fra korte, småkuperte flytstier, til håndbyggede terrengsykkelstier bratt nedover. Hopp, klopper, broer. Vann, demninger, gruver overalt.
I tillegg finnes det grusveier som kobler herlighetene sammen, brede stier, smale stier, skiløyper osv – alt basert på gruvevirksomheten i hine dager.

Et fenomen vi heller ikke er vant til fra Østfold-skogene, er at her i fjellene deler man på godene. Alle er blide, stopper og slår av en prat. Tar du en tur er du garantert å treffe på blide turgåere, andre stisyklister, folk på løpetur og generelt glede over å være ute i de fantastiske omgivelsene.

Nada sure miner. Siste tur jeg hadde hjemme før vi reiste opp i helgen, fikk vi høre “vi liker ikke at dere sykler på stien vår, vet du” fra en random turgåer med en enorm hund, som hadde kjørt en mil med sin SUV for å lufte seg.
Stien vår, rett og slett. Hun og bikkja.

Etterhvert blir det utforsking av åsene på andre siden av byen, men det haster ikke. Det tar nok noen år før jeg har prøvd alle stiene rundt hytta.

Kommer du deg opp i høyden, er det bare å sikle over alle alternativene du har for å komme ned igjen!

Advarsel: det kommer til å bli mye raljering om vårt Kongsberg-nirvana.

Bli med i en sykkelklubb, eller bli en sykkelidiot – og bli en tryggere syklist!

Her i Sarpsborg er vi smått velsignet med relativt få syklister, og gode muligheter til å sykle langs vei, eller på gang og sykkelvei. Det har til og med blitt malt opp noen egne sykkelfelt. Nok om det.

I noen av miljøene jeg vanker – sykkelklubben, sosiale medier, diskusjonsforum – har alle sammen god peiling på det å sykle. Alt fra oppførsel i trafikken eller i naturen, til detaljer rundt teknikk, sykkeldeler og vedlikehold. De som bruker sykkelen kun som et alternativt transportmiddel har ofte ikke den innsikten. Den kommer automatisk med entusiasmen når man sykler for hobby eller treningens skyld. Jeg har opplevd sykkelkompiser som gjør dustemanøvre i trafikken, og har sikkert bidratt selv, men det skjer svært sjelden.
Vi er vårt eget politi, både på sokkehøyde og oppførsel.

I dag, i bil på vei til jobb, så jeg to syklister. Begge oppførte seg hårreisende dårlig.

For å komme ut til hovedtransportåren der jeg bor, må jeg kjøre ut i et T-kryss. Langs Per Gyntveien (hovedveien) går det en gang- og sykkelvei. Fra Nasjonalhytta og ned til Henry’s på Kurland, ca 1 km. Det er mange utkjøringer – en rask titt på Google maps teller ca 25 – og mange av de som bor i kryssene har en forkjærlighet for høye hekker, slik at det ikke er mulig å se hva som skjer rundt hjørnet. Nederst i gata ligger byens største barneskole, øverst to barnehager, og området er nok en av de mest belastede strekningene, siden det er hovedåren for noen tusen familier.
Som småbarnsfar er jeg ekstremt oppmerksom når gangveien skal krysses, og i det hele tatt når jeg beveger meg rundt i dette området.

I dag krøp jeg som vanlig forsiktig mot krysset, og på gangveien kom en mamma på el-sykkel slepende på vogn inkl. barn i en vanvittig fart. Hun registrerte ikke meg i det hele tatt der hun krysset utkjøringen. Her oppdager man ikke en bil før det er for sent. Sykler jeg her, er det mer eller mindre full stopp før veiene krysses – ihvertfall de med monsterhekker.

Jeg er ganske sikker på at tempoet lå et sted mellom 25 og 30 km/t for hennes (og ungens) del. Ikke bare skaper hun en farlig situasjon for seg selv og barnet da de kunne ha møtt en uoppmerksom bilist, men de kunne også ha møtt gående eller syklende barn rundt hjørnet. En elsykkel, voksen dame pluss vogn med barn har potensielt høy au-faktor.

Videre ut på riksvei 118 langs Tunevannet. Her er det en fantastisk gang & sykkelvei langs vannet. Selve RV 118 er sterkt trafikkert, spesielt i morgentimene. I dag syklet en eldre herre svært langsomt i veibanen, hvor det ikke finnes skulder, men derimot et par stygge kryss hvor det stadig skjer en smell. Han triller så langsomt, at det ville vært null problem å velge gangveien – eller fortauet på andre siden av gaten. Selv i sykkelklubben brukes ikke riksveien som transportetappe, det å måtte ta hensyn til noen fotgjengere er null problem på gangveien. I tillegg kan du komme trygt videre enten ved å bruke undergang, eller fotgjengerfelt fremfor å traversere heltrukken sperrelinje.

Det er på tide at media får fokuset vekk fra det stadige gnålet om 40-årskrise, kondomdress og racersykkel. Folk må lære seg transportsykling.

(Det er også på tide at jeg begynner å sykle til jobb selv….)

Turtips: Ravnsjøen, Sarpsborg (Trøsken)

13007343_10153533626606088_919448282561409629_n
Anders glir bortover på nydelige barnålsstier ved Ravnsjøen

Masse nydelige single & doubletracks, flyt, bratte, raske ned/oppkjøringer. Rundløypa som er blåmerket er ikke cruxete, men det går stier på tvers som har masse sånt. Østsiden av vannet kan følges et stykke, men der stien deler seg anbefales ikke å sykle videre. Hold til venstre opp til Fjellveien, eller snu. Ble mye bæring langs vannet.

Krever jo transport å komme seg dit, nærmeste er vel å parkere på rasteplassen ved Sæbyvannet, og tråkke HTFU opp på åsen på en av sidene. Vi skal tilbake for å teste flere stier og finne mer gull, oppdaterer Open Street Maps etc etter hver tur.

https://www.strava.com/activities/551590673 (det som er lengst nord på kartet gjelder) Kjører du med utgangspunkt Harahjellen må du tåle noen km grus og traktorvei. Følger du sporet vi kjørte på denne turen, så er det en flott tur for de som liker generell terrengsykling uten de største tekniske utfordringene.

13000323_10153533626611088_3004137090652899850_n
Fotopause!

NB: Fjellveien fra Svinndal er ikke max om dagen, da det har blitt hogget her, og de har pukket opp grusveien etter skogsmaskinene.

Som vanlig: vis stivett! Dette er et turområde, så kjør med hodet, det er lett å få seriøst høy fart, og vær forsiktig med stiene der det er sårbare områder.